И это тоже УАЗы! Зачем «Додику» лыжи, почему рвались гусеницы и как ездить по болоту?
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях. Вам было отправлено письмо с инструкцией по восстановлению пароля. Если вы не получили письмо в течение 5 минут, проверьте папку спам, попробуйте еще раз. Рекламное объявление Скопировать ID рекламы О рекламодателе. Подпишитесь на автора Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации.
Бабочки — наверное, самые удивительные творения природы. Они такие яркие, легкие, воздушные… Но для того, чтобы стать таким вот порхающим разноцветьем, любая бабочка должна пройти целый ряд метаморфоз, второй стадией которого будет… гусеница. И тут, на наш взгляд, начинается самое интересное. Конечно, гусеницы не так симпатичны, да к тому же еще и чертовски прожорливы.
Приветствую, друзья! Сегодня рассмотрим уже, казалось бы, заезженную тему повышения проходимости автомобиля. Но поговорим о весьма нестандартном способе улучшения характеристик техники — установке гусеничного движителя вместо колес. Вообще преимущества гусеницы в качестве движителя очевидны — низкое давление на грунт и, следовательно, высокая проходимость. Это наглядно демонстрируется в следующем видео, где гусеничный вездеход обладает не только прекрасной проходимостью, но и приличной скоростью.
