Тюнинг приборной панели Ваз 2107
Автор: ArturiK , 1 сентября в Тюнинг Классики. Там нужен сам датчик давления от 6-ки, тройник к нему, и прибор. Датчик через тройник цепляется на двигатель к датчику, от которого лампочка аварийного давления масла на панели горит. На приборе три провода - масса, плюс и провод с датчика. Плюс надо брать так, чтобы при выключении зажигания он пропадал. Если что не понял, пиши в личку.
Безопасная вакцинация животных по низким ценам. Что нам понадобится: 1. Захотелось сделать себе. Но что-то мне не нравился синий цвет… Хотелось нежно-зеленоватого или даже белого. Я не буду рассказывать про сборку-разборку приборов, дабы не повторять то, что уже было сказано. Остановлюсь лишь на самой подсветке….
- 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
- Что делать, если по каким-либо причинам не горит подсветка панели приборов автомобиля ВАЗ?
- На нашем сайте можно купить тюнинг салона ваз по низкой цене, посмотреть характеристики, подобрать аналоги и сопутствующие товары.
- Одна из поломок, которая напрямую не влияет на работу автомобиля, но доставляет массу неприятностей водителю — не работает подсветка панели приборов ВАЗ Днем проблема незаметна, а вот в темное время суток отсутствующая подсветка значительно усложняет вождение вашего ВАЗ
- С мая года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
- Итак, спустя примерно неделю, при выезде с автозаправки почувствовал запах паленого пластика, остановился, пока разбирался откуда запах отключилась подсветка приборной панели, начал тускло подмигивать значок аккумулятора, а заряд на вольтметре начал скакать до 12 В, погасла лампа габаритов.
- Поэтому автовладельцы собственными силами преображают интерьер машины, делая его внешний вид индивидуальным и ярким. Именно на приборную панель обращено внимание водителя и пассажиров во время поездки.
Всем привет! Еще год назад, когда я брал свою каринку она была в таком плачевном состоянии, что и вспоминать страшно. Вот только в ближайшее время я убедился в том, что пока корденальных вложений по технической части ненужно. Весь этот год я копил деньги и просто "вбухивал в машину" не жалея ни рубля, себе во всем отказывая, буквально во всем. Сколько мучений с ней было, сколько страданий, сколько матов. Вообщем к чему я это все, а к тому, что сейчас я начал заниматься внешним видом каринки.
