Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Японские автомобили славятся своей надежностью и качеством. Это не распространяется на расходные части, такие как сайлентблоки. Их рабочий ресурс не долгий. Рано или поздно водителю Тойота Королла е придется столкнуться с заменой сайлентблоков переднего рычага. Металлические шарниры, покрытые резиной подвержены колоссальным нагрузкам. Они гасят колебания, передаваемые от одного узла к другому и обеспечивают комфортную езду.
Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации торсионные, радиальные, осевые и пр. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис. Производители продумывают конструкцию виброизолятора таким образом, чтобы узел прослужил положенный срок как правило, это тыс. Спортивный стиль вождения и дорожное покрытие низкого качества сокращают эксплуатационный срок.
Премодерация всех сообщений. FAQ Правила. Предыдущее посещение: 10 окт , , Чт Текущее время: 10 окт , , Чт. Страница 1 из 1 [ Сообщений: 3 ] Автор Сообщение klen Заголовок сообщения: Замена сайлентблоков 4-торсионной задней балки Scenic 1. Добавлено: 19 фев , , Вс.
