Замена сцепления на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Для этого необходимо снять и отремонтировать или заменить главный и рабочий цилиндры гидропривода сцепления и прокачать их. Главный цилиндр гидропривода сцепления находится непосредственно под педалью, при нажатии на которую двигается толкатель, воздействующий на поршень главного цилиндра, создавая давление. Тормозная жидкость, которой заполнен гидропривод, выдавливается и перетекает в рабочий цилиндр. Поршень рабочего цилиндра соединен с вилкой сцепления толкателем. При нажатии на педаль последний перемещает вилку, она смещает выжимной подшипник и разъединяет опорный и нажимной диски. В результате крутящий момент с маховика коленвала перестает передаваться на КПП и появляется возможность переключить передачу.
Сцепление является неотъемлемым узлом любого автомобиля. Этот механизм оказывает непосредственное воздействие на передачу крутящего момента к задним колёсам ВАЗ Классические «Жигули» оснащаются однодисковым сцеплением.
Подробный видеоролик о том, как заменить сцепление на ВАЗ и других классических моделях. Помимо этого показаны инструкции по снятию коробки передач, а также замена сальника первичного вала. Если автомобиль «горячий», необходимо подождать пока он остынет и приступать к откручиванию хомута приемной трубы, снять кардан от заднего фланца редуктора.
Похожие статьи
- Прически гофре видео - Игры с объемом: новые тренды бальной прически
- Взгляд на дизайн - «Houzz» портал о ремонте и дизайне интерьеров
- Вентиляция в частном доме своими руками фото видео - Машинка с двигателем на воздушном шарике : Это
- Как через закрытые глаза увидеть свои руки - Сонник Глаза приснились, к чему снятся во сне Глаза