Горизонтально-оппозитный двигатель Субару своими руками

Существует 3 поколения 6-цилиндровых оппозитных двигателей Subaru. Если первые два мотора объемом 2,7 и 3,3 литра устанавливались только на редкие топовые купе этой японской марки, то появившиеся в ноябре года моторы серии EZ предназначались для моделей Legacy, Outback и Tribeca. Оппозитные «шестёрки» выпускались до года и были заменены на новый 4-цилиндровый оппозитный турбомотор.

2003 Субару Legacy. Руководство по обслуживанию

EJ — 2,0-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель с горизонтально расположенными цилиндрами и системой AVCS. Использовался в нескольких моделях Subaru, включая Impreza, Legacy и Forester. Выпускался в основном Европе, и соответствует стандартам выбросов Euro 4. Новый тип двигателя Легаси б4 был представлен Subaru м году и использовался в моделях производителя до года. Представляет собой эволюцию предыдущих версий боксерных моторов Субару.

Горизонтально-оппозитные двигатели Subaru

Двигатель Subaru Forester FB20 (150 л.с.) — 2.0 л.

Сколько служат разные двигатели Subaru Impreza?

Двигатель Subaru EJ204: конструкция, характеристики, ремонт и обслуживание силового агрегата

Компания Subaru использует четырёх- или пятибуквенный код для маркировки своих двигателей [ 1 ]. Все четырёхцилиндровые двигатели Subaru являются четырёхтактными оппозитными с жидкостным охлаждением кроме двигателей серии EN. Первый дизельный двигатель Subaru, представлен на Женевском автосалоне в году. Двигатель имеет по четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала с цепным приводом в каждой головке блока , камера сгорания в днище поршня. Топливный насос высокого давления расположен на блоке сверху и приводится парой шестерен от коленчатого вала. Давление в системе питания достигает бар.

Начиная с года и по сегодняшний день появилось 5 поколений Subaru Impreza. Эти компактные автомобили выпускались в кузовах хетчбек, универсал, седан, купе.
Конструкция двигателя FB20 была разработана для автомобилей Subaru различных модификаций на базе агрегата атмосферного типа- EJ
Когда слышишь такое название, как «оппозитный двигатель» на ум приходят непонятные инженерные термины.